Egy projektcsapatnak, amely csendes dízelgenerátorokat fontolgat Eladó vízi navigációs zsilip-erőműhöz a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez, többre van szüksége, mint egy teljes terhelésre. A soros kapuhajtások, hidraulikus szivattyúk, szintmérő műszerek, navigációs jelzések és vezérlőkommunikáció, valamint a független indítóellátás, a kommunikáció, a kiválasztott segédberendezések és a sorozatidőzítési rekordok, valamint a hajó mozgásának dokumentálása felfüggeszthető, amíg a vízszint és a kapu helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állnia anélkül, hogy feltételeznénk, hogy a külső áramellátás, a normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll, és ez egy egyszerű összeggel elrejtett tranziens és vezérlési igényeket feltárja.

A Kaichen Power ezután összeállítja a projekt alapvonalát a zsilipkezelővel, a hidraulikus mérnökkel és a vízi utak elektromos vezetékével és a fekete indítási tesztigazgatóval, amely lefedi az áramutakat, az indítási logikát, a szintjelzéseket és a helyi kapuvezérlést, mielőtt visszaállítaná a távoli mozgási parancsokat. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási útvonalat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrző pontokon és szervizelési távolságokon kell hozzáadnia a terhelést egy nedves polgári építményben, vízparti kitettséggel, nehézgépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött rugalmassági teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és kézi visszaeséssel kombinálva. Az opciók mindaddig választhatók, amíg a jóváhagyott lapot alá nem írják.

Ez a konfigurációs alap áttekinthető projektbemenetekké alakítja át a vízi úti navigációs zárerőmű működési leírását a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez. A végső minősítésekhez, a komponensek kiválasztásához és az opcionális funkciókhoz aláírt műszaki ütemterv szükséges.

• Határozza meg, hogy a kapuhajtások, hidraulikus szivattyúk, szintmérő műszerek, navigációs jelzések és vezérlőkommunikáció mely részei működhetnek egyidejűleg a független indítóellátással, kommunikációval, a kiválasztott segédberendezésekkel és a szekvenciaidőzítési rekordokkal együtt.
• Vezessen külön műszaki megjegyzést a hajó mozgásának felfüggesztéséről, amíg a vízszint és a kapu helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy külső áramellátás, normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll.
• Megerősítő szintjelek és helyi kapuvezérlés megjelenítése a távoli mozgásparancsok visszaállítása előtt. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási utat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrzőpontokon kell hozzáadnia a terhelést a projekt interfész diagramján.
• Egyezzen meg tisztítási, vízelvezetési vagy szellőztetési műveleteket nedves polgári építményeknél, vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött rugalmassági teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és manuális visszaeséssel kombinálva.

• Szolgáltatás folytonossága a vízi navigációs zsilip erőműnél a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez.
• Üzemeltető csapatok ütemezik a kapuhajtásokat, a hidraulikus szivattyúkat, a szintmérőket, a navigációs jeleket és a vezérlőkommunikációt, valamint a független indítóellátást, a kommunikációt, a kiválasztott segédberendezéseket és a szekvenciaidőzítési rekordokat különálló blokkokban.
• Nyirkos polgári építményként leírt környezetek vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és manuális visszaeséssel kombinálva.
• Olyan beszerzések, amelyekhez a kiadás előtt jóváhagyott adatlap szükséges.

1. Nyújtsa be a kapuhajtásokat, hidraulikus szivattyúkat, szintmérőket, navigációs jeleket és vezérlőkommunikációt szabályozó folyamatsort, valamint a független indítóellátást, a kommunikációt, a kiválasztott segédberendezéseket és a sorrend-időzítési rekordokat.
2. A hajó mozgása körüli zászló bizonytalansága felfüggeszthető, miközben a vízszintek és a kapuk helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a helyszínnek helyre kell állnia anélkül, hogy feltételeznénk, hogy a külső áramellátás, a normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll egy dedikált ellenőrzéshez.
3. Határozza meg a riasztási, indítási, leállítási és alaphelyzetbe állítási elvárásokat a megerősítési szintjelekre és a helyi kapuvezérlésre vonatkozóan a távoli mozgásparancsok visszaállítása előtt. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási utat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrző pontokon kell hozzáadnia a terhelést.
4. Dokumentumok emelési, tárolási és karbantartási korlátozások nedves polgári építményeknél vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és kézi visszaállással kombinálva.
5. Szervezzen meg egy közös konfiguráció felülvizsgálatot a zsilipkezelővel, a hidraulikus mérnökkel és a vízi utak elektromos vezetékével és a fekete indítási teszt igazgatójával.

• Sorozat áttekintése 4353. Dokumentálja a helyreállítás sorrendjét, mert a hajó mozgása felfüggeszthető, miközben a vízszint és a kapu helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy külső áramellátás, normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll. Jegyezze fel az egyes lépések körülményeit és a leállítására jogosult személyt.
• Elektromos interfész 4353. A gyártási rajz kiadása előtt állapodjon meg a feszültségről, frekvenciáról, fázisokról, nulla elrendezésről, földelésről, védelmi kötelezettségről, megszakító interfészről és kábellezárásról.
• Vezérli a 4353-as határt. Állami parancs tulajdonjog, engedélyek, riasztások, kommunikációs megszakadásra adott válasz és helyi tartalék. Az eljárásnak meg kell mutatnia, hogy a csapat hogyan fogja megerősíteni a szintjelzéseket és a helyi kapuvezérlést a távoli mozgásparancsok visszaállítása előtt. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási utat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrző pontokon kell hozzáadnia a terhelést.
• Telepítési áttekintés 4353. Ellenőrizze a légáramlást, a kipufogógázt, az üzemanyag-kezelést, a vízelvezetést, az emelési és a szervizelési távolságokat egy nedves építményhez képest vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és kézi visszaeséssel kombinálva. A szomszédos munkák befejezése után biztosítsa a vészhelyzeti és karbantartási hozzáférést.
• Felelősségi mátrix 4353. a zsilipkezelőnek, a vízi mérnöknek és a vízi utak elektromos vezetékének és a fekete indítási teszt igazgatójának jóvá kell hagynia a vizsgálati jogosultságot, a visszaállítási engedélyeket, a riasztási célokat és a normál működéshez való visszatérés feltételeit.
• Kereskedelmi határ 4353. Külön mellékelt berendezések, kiválasztott opciók, helyszíni munkák, üzembe helyezési támogatás és átadási dokumentumok. A meg nem erősített teljesítmény, az üzemanyag-felhasználás, a zaj, a károsanyag-kibocsátás és a méretek a jóváhagyott komponensadatoktól függenek.
• Gyártási rekord 4353. Feladás előtt ellenőrizze a kiválasztott alkatrész azonosságát, a mechanikai összeállítást, a vezetékek folytonosságát, a jelzéseket, a leállásokat és a házhoz való hozzáférést az aláírt összeállítási rekord alapján.
• Átadás-átvételi jegyzőkönyv 4353. Zárja be a rajzokat, beállításokat, kábeladatokat, üzemeltetési utasításokat, karbantartási feladatokat, tartalék információkat és oktatási bizonyítékokat, hogy az üzemeltető dokumentáltan helyreállíthassa a teljesen feszültségmentes állapotot a vízi navigációs zsilip erőműnél.
• Üzemeltetési leírás 4353. Erősítse meg a tervezett szolgálatot a vízi navigációs zsilip erőműnél a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez, és a mellékelt kulcsszót csak a katalógus fejléceként tartsa meg. A kiadott berendezés ütemezése szabályozza a leszállított konfigurációt.
• Terhelés áttekintése 4353. Külön állandó igény, motor vagy kompresszor indítása, vezérelt helyreállítási blokkok és terhelések, amelyek elérhetetlenek maradhatnak. A felülvizsgálat kiterjed a kapuhajtásokra, a hidraulikus szivattyúkra, a szintmérő műszerekre, a navigációs jelekre és a vezérlőkommunikációra, valamint a független indítóellátásra, a kommunikációra, a kiválasztott segédberendezésekre és a sorrend-időzítési rekordokra.

A Jiangsu Kaichen Electric Power Equipment Co., Ltd.-nél ennek a vízi úti navigációs zsilip-erőműnek az összeszerelési rekordja a fekete indítási eljárás érvényesítési projektjéhez kapcsolódik a jóváhagyott konfigurációhoz. A beérkező alkatrészeket, a vezetékek ellenőrzését és az üzemelési megfigyeléseket kiszállítás előtt felülvizsgálják.

Kérjen Eladó csendes dízelgenerátorok felülvizsgálatát a kapuhajtások, hidraulikus szivattyúk, szintmérő műszerek, navigációs jelzések és vezérlőkommunikáció, valamint a független indítási készletek, a kommunikáció, a kiválasztott segédberendezések és a sorrend időzítési nyilvántartásai, a helyszín elrendezése és a felelős kapcsolatok megosztásával a zsilipkezelőn, hidraulikus mérnökön és a vízi utak elektromos tesztvezetőjén belül. A Kaichen Power a gyártás előtt elkészíti a jóváhagyási alapot.

Ez a Kaichen Power készenléti feljegyzés lefordítja a vízi navigációs zsilip-erőmű üzemeltetési utasítását a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez helyszíni ellenőrzésekre és átadási bizonyítékokra. Az átvételi határok meghatározásakor használja a kiadott komponensadatokat, rajzokat és beállításokat.

Készenléti munkafolyamat 1. Üzemanyag-kitartási és -utánpótlási trigger

A(z) KA-45739 készenléti tétel a zsilipkezelő, a hidraulikus mérnök és a vízi utak elektromos vezetékének, valamint a fekete indítási tesztvezetőnek az üzemanyag-fogyasztást és az utánpótlást kiváltó okot tartalmazza. Az ellenőrzés azt is ellenőrzi, hogy az elrendezés támogatja-e a vízi navigációs zárerőművet a fekete indítási eljárás érvényesítéséhez anélkül, hogy elfedné a biztonságos állapotot. Átvétel előtt ellenőrizze a rendelkezésre álló üzemanyagot a megállapodott szolgálati és utánpótlási tervnek megfelelően, és őrizze meg az eredményt a működési sorrendben és a műszakutasításban. Az eltérés azt jelenti, hogy a csapatnak el kell választania a tanácsadó megfigyelést az elfogadási hibától. A kereskedelmi átadás-átvétel azután folytatódhat, hogy a felelős felek az elfogadott eredményt összekapcsolják a berendezés sorozatszámával. A nyitott megfigyelések egy tulajdonosra és egy objektív befejezési feltételre vezethetők vissza. A jóváhagyott műszaki ütemterv továbbra is a minősítési méretek és a kiválasztott opciók forrása.

Készenléti munkafolyamat 2 terhelési nyilvántartás és helyreállítási blokkok

A vízi úti navigációs zsilip erőművének teljesen feszültségmentes állapotából való dokumentált helyreállítás érdekében a projektcsapat felülvizsgálja a terhelési nyilvántartást és a helyreállítási blokkokat a kapcsolódó működési lépés kiadása előtt. A helyszíni ellenőrzés célja annak ellenőrzése, hogy az ideiglenes kábelek műszerei és felülírásai azonosítva vannak-e. Jegyezze fel az elfogadott állapotot a hiba- és lezárási naplóban a(z) KA-45768 hivatkozás alatt. A felülvizsgálatnak konzisztensnek kell maradnia a nedves polgári szerkezettel, vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és manuális visszaeséssel kombinálva. Ha a bizonyítékok eltérnek a jóváhagyott alaptól, ellenőrizze, hogy a különbség megváltoztatja-e a hozzáférés védelmét vagy a karbantartás biztonságát. Átadáskor tartsa meg az eredményt a karbantartási alapértékkel. A berendezések besorolása és az opciók korlátai továbbra is az aláírt projekt adatlapot követik.

Készenléti munkafolyamat 3 távoli riasztások és eseményrögzítés

A távoli riasztásokkal és eseményrögzítéssel kapcsolatos munka a vízi úti navigációs zárerőmű deklarált feltételeitől kezdődik a feketeindítási eljárás érvényesítéséhez. A(z) KA-45797 készenléti referencia a vízi úti navigációs zsilip erőművének teljesen feszültségmentes állapotából való dokumentált helyreállítást is figyelembe veszi. A felelős mérnöknek össze kell hasonlítania a megépített útvonalat a jóváhagyott szellőztetési és elszívási tervvel, és az eredményt az emelési és karbantartási hozzáférési rajzzal. Az elfogadott alapon kívüli eredmény megköveteli, hogy a csapat csak akkor őrizze meg a fényképeket, ha azok tisztázzák a megfigyelt állapotot. A bezárás csak akkor fejeződik be, ha a projekt megtartja az eredményt a karbantartási alapállapottal. A rekord azonosítja az ellenőrzéshez használt terhelési állapot-vezérlési módot és rajz-revíziót. A végleges műszaki értékeket a kiadott motor generátor vezérlő és burkolati adatokból veszik.

Készenléti munkafolyamat 4 rajzok beállításai és a dokumentum kiadása

A rajzbeállítások és a dokumentum kiadási ellenőrzőpontok összekapcsolják a kapuhajtások, hidraulikus szivattyúk, szintmérő műszerek, navigációs jelzések és vezérlőkommunikáció üzemeltetési utasítását, valamint a független indítóellátást, a kommunikációt, a kiválasztott segédberendezéseket és a sorozatidőzítési rekordokat a fizikai telepítéssel. Használja a(z) KA-45826 hivatkozást, hogy beszerezzen egy operátort a végleges helyreállítási sorozathoz. Csatlakoztassa a mért vagy megfigyelt eredményt a vezérlő paraméter-mentéséhez, beleértve a hajó mozgása által létrehozott állapotot felfüggesztheti, amíg a vízszint és a kapu helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy külső áramellátás, normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll. Ha az eredmény nem elfogadható, ismételje meg a mérést ellenőrzött műszerrel és stabil terheléssel. Az átadás-átvételi csapatnak ezt követően meg kell szereznie a vevő és a szállító elfogadását a megbeszélt raktárhelyen. A normál ellenőrzés visszaállítása előtt az ideiglenes vizsgálati rendszereket eltávolítják vagy egyértelműen felsorolják. Ezen a készenléti nyilvántartáson keresztül nem vezetnek be ellenőrizetlen teljesítményadatokat.

Készenléti munkafolyamat 5. Kábelbemeneti és -végződési terület

A(z) KA-45855 készenléti tétel lefedi a kábelbevezetési és -végződési teret a hajó mozgásához, felfüggeszthető, míg a vízszintek és a kapuk helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy külső áramellátás, normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll. Az ellenőrzés azt is igazolja, hogy az elrendezés képes-e támogatni a zsilipkezelőt, a vízi mérnököt és a vízi utak elektromos vezetékét, valamint a fekete indítási teszt irányítóját anélkül, hogy eltakarná a biztonságos állapotot. Elfogadás előtt ismételje meg az érintett tesztet a jóváhagyott beállításmódosítás után, és őrizze meg az eredményt a vizsgált tesztlapon. Az eltérés azt jelenti, hogy a csapatnak el kell távolítania minden ideiglenes felülírást a normál működés feloldása előtt. A kereskedelmi átadásra akkor kerülhet sor, ha a felelős felek azonosították a bejelentett feladathoz szükséges fogyóeszközöket és pótalkatrészeket. A nyitott megfigyelések egy tulajdonosra és egy objektív befejezési feltételre vezethetők vissza. A jóváhagyott műszaki ütemterv továbbra is a minősítési méretek és a kiválasztott opciók forrása.

Készenléti munkafolyamat 6 Kezelői kompetencia és műszak átadás

Vízparti expozícióval, nehézgépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel rendelkező, nedves polgári építmények esetében, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és manuális visszaeséssel kombinálva a projektcsapat felülvizsgálja a kezelői kompetenciát és a műszak átadását, mielőtt a kapcsolódó műveleti lépést feladják. A helyszíni ellenőrzés célja annak ellenőrzése, hogy a védelmi határ minden forrásállapotban érvényes marad. Jegyezze fel az elfogadott feltételt a környezeti és hozzáférési felülvizsgálatban a(z) KA-45884 hivatkozás alatt. A felülvizsgálatnak összhangban kell maradnia a kapuhajtásokkal, hidraulikus szivattyúkkal, szintmérő műszerekkel, navigációs jelzésekkel és vezérlőkommunikációkkal, valamint a független indítóellátással, kommunikációval, kiválasztott segédberendezésekkel és a sorrend-időzítési rekordokkal. Ha a bizonyíték eltér a jóváhagyott alaptól, tartsa meg az érintett helyreállítási lépést, és állítsa vissza az utolsó biztonságos állapotot. Az átadáskor ellenőrizze, hogy hol érkezett riasztás, és kinek kell válaszolnia. A berendezések besorolása és az opciók korlátai továbbra is az aláírt projekt adatlapot követik.

Készenléti munkafolyamat 7 Semleges földelési és ragasztási elrendezés

A semleges földeléssel és kötésekkel kapcsolatos munka a szintmegerősítő jelek és a helyi kapuvezérlés deklarált feltételeivel kezdődik, mielőtt visszaállítaná a távoli mozgási parancsokat. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási utat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrző pontokon kell hozzáadnia a terhelést. A KA-45913 készenléti referencia figyelembe veszi a megerősítő szintjeleket és a helyi kapuvezérlést is a távoli mozgási parancsok visszaállítása előtt. A projektcsapatnak bizonyítania kell a minimális indulási utat is, majd csak a jóváhagyott ellenőrző pontokon kell hozzáadnia a terhelést. A felelős mérnöknek figyelnie kell a normál vezérlési útvonal szimulált elvesztésére adott választ, és össze kell hasonlítania az eredményt a vészhelyzeti reagálási eljárással. Az elfogadott alapon kívüli eredmény megköveteli a csapattól, hogy különítse el a tanácsadó megfigyelést az elfogadási kudarctól. A bezárás csak azután fejeződik be, hogy a projekt meg tudja nevezni azt a személyt, aki minden hátralévő művelet tulajdonosa és annak esedékessége. A rekord azonosítja az ellenőrzéshez használt terhelési állapot-vezérlési módot és rajz-revíziót. A végleges műszaki értékeket a kiadott motor generátor vezérlő és burkolati adatokból veszik.

Készenléti munkafolyamat 8. A műszer kalibrálása és nyomon követhetősége

A műszer kalibrálási és nyomon követhetőségi ellenőrzőpontja összekapcsolja a zsilipkezelő, a vízmérnök és a vízi utak elektromos vezetékének, valamint a fekete indítási tesztigazgató kezelési utasítását a fizikai telepítéssel. Használja a KA-45942 hivatkozást, hogy összehasonlítsa a megadott sorrendet a vezérlő logikájával és az operátori eljárással. Csatolja a mért vagy megfigyelt eredményt a működési sorrendhez és a váltási utasításhoz, beleértve a vízi navigációs zárerőmű által létrehozott feltételt a feketeindítási eljárás érvényesítéséhez. Ha az eredmény nem elfogadható, zárja le a műveletet, vagy dokumentáljon egy hivatalosan elfogadott korlátozást. Az átadó csapatnak ezután azonosítania kell a bejelentett feladathoz szükséges fogyóeszközöket és pótalkatrészeket. A normál ellenőrzés visszaállítása előtt az ideiglenes vizsgálati rendszereket eltávolítják vagy egyértelműen felsorolják. Ezen a készenléti nyilvántartáson keresztül nem vezetnek be ellenőrizetlen teljesítményadatokat.

Készenléti munkafolyamat 9 Kipufogási útvonal és forró felület szabályozása

A KA-45971 készenléti tétel lefedi a kipufogóút és a forró felület szabályozását a vízi út navigációs zsilip-erőművénél a teljesen feszültségmentes állapotból való dokumentált helyreállításhoz. Az ellenőrzés azt is igazolja, hogy az elrendezés képes-e támogatni egy nedves polgári építményt vízparti kitettséggel, nehéz gépekkel és korlátozott alternatív hozzáféréssel, megfigyelőkkel végzett ellenőrzött ellenállóképesség-teszttel, előre meghatározott megszakítási feltételekkel és manuális visszaállással kombinálva a biztonságos állapot elfedése nélkül. Átvétel előtt mutassa be a riasztási útvonalat az intézkedésért felelős személynek, és őrizze meg az eredményt a hiba- és lezárási naplóban. Az eltérés azt jelenti, hogy a csapatnak frissítenie kell a kezelői utasítást a műszaki változtatás jóváhagyása után. A kereskedelmi átadás-átvétel akkor folytatható le, ha a felelősök az átadás-átvételi listában elkülönítik a szállítói telephely és az üzemeltetői felelősséget. A nyitott megfigyelések egy tulajdonosra és egy objektív befejezési feltételre vezethetők vissza. A jóváhagyott műszaki ütemterv továbbra is a minősítési méretek és a kiválasztott opciók forrása.

Készenléti munkafolyamat 10 védelmi beállítások és utazási tulajdonjog

A fekete indítási eljárás érvényesítéséhez szükséges vízi navigációs zárerőmű esetében a projektcsapat felülvizsgálja a védelmi beállításokat és az utazás tulajdonjogát, mielőtt a kapcsolódó műveleti lépést kiadják. A helyszíni ellenőrzés célja az ok-okozati válasz bizonyítása egy jóváhagyott tesztbevitellel. Jegyezze fel az elfogadott feltételt a kábellezárási ütemtervben a(z) KA-46000 hivatkozás alatt. A felülvizsgálatnak összhangban kell maradnia a vízi úti navigációs zsilip erőművének teljesen feszültségmentes állapotából való dokumentált helyreállítással. Ha a bizonyítékok eltérnek a jóváhagyott alaptól, frissítse az üzemeltetői utasítást a műszaki változtatás jóváhagyása után. Átadáskor tartsa meg az eredményt a karbantartási alapértékkel. A berendezések besorolása és az opciók korlátai továbbra is az aláírt projekt adatlapot követik.

Készenléti munkafolyamat 11 Ideiglenes felülírások és eltávolításuk

Az ideiglenes felülírásokkal és eltávolításukkal kapcsolatos munka a kapuhajtások, hidraulikus szivattyúk, szintmérő műszerek, navigációs jelzések és vezérlőkommunikáció deklarált feltételeitől, a független indítási tápellátással, kommunikációval, kiválasztott segédberendezésekkel és sorrend-időzítési rekordokkal együtt kezdődik. A KA-46029 készenléti referencia azt is figyelembe veszi, hogy a hajó mozgása felfüggeszthető, miközben a vízszintek és a kapuk helyzete ellenőrzött helyi ellenőrzést igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy külső áramellátás, normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll. A felelős mérnöknek együtt kell felülvizsgálnia az akkumulátorfeszültség-töltő riasztásait és az indítási teljesítményt, és össze kell hasonlítania az eredményt a gyári ellenőrzési jegyzőkönyvvel. Az elfogadott alapon kívüli eredmény megköveteli, hogy a csapat azonosítsa a felelős tulajdonost, mielőtt újabb tesztet próbálkozna. A lezárás csak azután fejeződik be, hogy a projekt megkapja a vevő és a szállító elfogadását a megállapodott tartási helyen. A rekord azonosítja az ellenőrzéshez használt terhelési állapot-vezérlési módot és rajz-revíziót. A végleges műszaki értékeket a kiadott motor generátor vezérlő és burkolati adatokból veszik.

Készenléti munkafolyamat 12 Hűtési légáramlás és hőelvezetés

A hűtőlevegő-áramlás és a hőelnyelés ellenőrző pontja összekapcsolja a hajó mozgásának működési utasítását, miközben a vízszint és a kapu helyzete ellenőrzött helyi szabályozást igényel. Az üzemeltetési tervnek azt is fel kell ismernie, hogy a telephelynek helyre kell állítania anélkül, hogy feltételezné, hogy a külső áramellátás, a normál kommunikáció vagy minden segédeszköz rendelkezésre áll a fizikai telepítéssel együtt. Használja a(z) KA-46058 hivatkozást a kézi visszaállítás teszteléséhez a szükséges védelem leállítása nélkül. Csatolja a mért vagy megfigyelt eredményt a szállítási terjedelem ütemtervéhez, beleértve a zsilipkezelő, a vízi mérnök és a vízi utak elektromos vezetéke és a fekete indítás tesztvezetője által létrehozott állapotot. Ha az eredmény nem elfogadható, az újabb vizsgálat megkezdése előtt azonosítsa a felelős tulajdonost. Az átadás-átvételi csoportnak ezután el kell különítenie a szállítói telephely és az üzemeltető felelősségét az átadás-átvételi listán. A normál ellenőrzés visszaállítása előtt az ideiglenes vizsgálati rendszereket eltávolítják vagy egyértelműen felsorolják. Ezen a készenléti nyilvántartáson keresztül nem vezetnek be ellenőrizetlen teljesítményadatokat.

Népszerű tags: csendes dízel generátor eladó, Kína csendes dízel generátor eladó gyártók, beszállítók, gyár